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LSハイブリッドとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとターセルセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  ターセルセダン
VS
44.8万円399万円
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中古車相場 ---
ターセルセダンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 1
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マークレビンソン レーダークルーズ パワートランク 純正19インチAW プリクラッシュセーフティ 3眼LEDヘッドライト メーカーHDDナビ 地デジ BT ブレーキキャリパー 黒革シート ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 社外マフラー サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    260.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・サンルーフ・レザーシート・前席シートヒーター・前席エアシート・パワーシート・ステアリングヒーター・クリアランスソナー・パワートランクリッド・LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD マークレビン サンルーフ フリップダウンモニター フルセグ TV Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター シートクーラー 電動シート 純正アルミ 衝突軽減 スマートキー キーレス 点検記録簿

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/サンルーフ/本革/TV/ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 屋根車庫保管 レーダークルーズ TV バックカメラ サンルーフ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 1年保証/黒革/純正LEDヘッドライト/BSM/ステアヒーター/レーダークルーズ/純正HDDナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/ビルトインETC/バックカメラ/Pスタート/Cセンサー

    本体価格
    123万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート マークレビンソン メーカーナビ エアサス シートベンチレーション BSM LKA レーダークルーズコントロール パワートランク パワーシート スマートキー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 令和8年度の自動車税もコミコミです!ご来

    本体価格
    82.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 社外アンドロイドナビ youtube視聴OK Bluetooth  エンジンスターター

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    78万円

関東
99
176.7万円
関西
32
187.4万円
東海
47
174.5万円
北海道
58
158.2万円
九州
17
177.2万円
東北
25
161.1万円
北陸・甲信越
9
163.5万円
中国
13
147.8万円
四国
9
161.5万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  ターセルセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
4968 排気量(cc) 1331~1496
394 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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