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LSハイブリッドとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 57.8万円446万円
セルシオの相場表を見る
290 中古車掲載台数 242
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    207.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革シート シートメモリー シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター コーナーセンサー バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期・黒革・新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・クリアランスソナー・パワートランク・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    173.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 全画面ナビTV Bカメラ ドラレコ シートヒーター シートエアコン エアサス ステアリングヒーター パワーシート クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    207万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/プレミアムサウンド/ドライブレコーダー/バックカメラ/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/ベンチレーション/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 後期・黒革・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・パワートランク・BSM・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    146.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.2万円

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    88万円

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    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 

    本体価格
    285万円

関東
110
180.3万円
関西
23
180.6万円
東海
40
166.9万円
北海道
41
157.2万円
九州
17
183.1万円
東北
27
144.8万円
北陸・甲信越
9
131.7万円
中国
12
134.9万円
四国
11
175.2万円
地域別台数
関東
84
169.1万円
関西
25
156.2万円
東海
67
165万円
北海道
9
165.1万円
九州
11
168.7万円
東北
11
155.4万円
北陸・甲信越
13
188.2万円
中国
13
177.3万円
四国
9
162.4万円

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LSハイブリッドとセルシオのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
970万円1595.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
4968 排気量(cc) 4292
394 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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