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LSハイブリッドとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとファミリアセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ファミリアセダン
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 7
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    236万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ・4人乗り・純正ナビ・TV・Bluetooth接続・バックカメラ・スペアキー・カードキー・後部モニター・パワーシート・ETC・電動サンシェード・マッサージ機能・エアーシート・エアーサスペンション・エアロ

    本体価格
    266万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD カスタムインテリア ムーンルーフ ハーフエアロ 20インチアルミ 全席パワーシート シートヒーター 後席マッサージシート HDDナビ フルセグ バックカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正HDDナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ガラスR 後席M LC500/21AW タイヤ新品

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期最終型/3眼LEDヘッドライト/ワイド画面ナビ/前後ドラレコ/HVバッテリー交換済/エアサス交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 黒本革 メーカーナビ  バックカメラ レーダークルーズ マークレビンソン リアエンターテインメント クリアランスソナー シートエアコン ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ サンルーフ グレー本革 シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター 後席マッサージ機能 後席モニター メーカーナビ ブラインドスポットモニター メーカーナビ リア読書灯

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    28.2万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
112
180万円
関西
23
180.6万円
東海
39
166.7万円
北海道
41
157.2万円
九州
17
183.1万円
東北
27
144.8万円
北陸・甲信越
9
132.8万円
中国
12
134.9万円
四国
11
175.2万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
28.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ファミリアセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
4968 排気量(cc) 1323~1998
394 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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