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LSハイブリッドと90を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   アウディ  90
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
291 中古車掲載台数 2
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    222.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒本革/4WD/Pトランク/クリソナ/BSM/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/Bluetooth対応/イージークローザー/HDDマルチナビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 新品ロームエアーエアサス 新品WORK21インチ 新品ニットータイヤ ハーフエアロ デイライトキット トランクスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/サンルーフ/1オーナ/OP19AW/マークレビンソン/ドライバーズモニター/ナイトビュー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/オプションアルミ/

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 中期モデル サンルーフ 黒革 プリクラッシュ パワートランク 後席モニター マークレビンソン Rエンター オートハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタ/白本革(メローホワイト)/全画面ナビ/フルセグ付ナビ/Bカメラ/シートヒーター/シートエアコン/エアサス/ステアリングヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/ETC2.0/寒冷地仕様/サンルーフ/4WD

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
102
172.1万円
関西
18
194.1万円
東海
42
175.3万円
北海道
52
151.5万円
九州
21
185.4万円
東北
29
165.1万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
153.7万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドと90のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アウディ  90
970万円1595.4万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
4968 排気量(cc) 2309
394 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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