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LSとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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LSとフォレスターの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国スバル  フォレスター
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 116.9万円
フォレスターの相場表を見る
832 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 白革エアーシート サンルーフ AIMGAINエアロ エアサスコントローラー付 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー HDDナビ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ WALDエアロ(F) TRDエアロ(S R) TRDトランクスポイラー WALD22インチAW TRDマフラー フレアレッドレザー 12.3インチワイドナビパノラミックビュー 専用エアサス V6マルチステージハイブリッド

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン・黒本革シート・ドラレコ・パワートランク・パノラミックビュー・デジタルインナー・HUD

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エイムゲインエアロ 中期仕様 WORK21インチホイール サンルーフ 黒革シート VIPERセキュリティ エアサスコントローラー DVDプレイヤー コムテックドラレコ ユージーランドSSキット

    本体価格
    117万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期/サンルーフ/黒本革/ナイトビュー/BSM/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/

    本体価格
    173万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID サンルーフ AT シートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ナビ TV LED3連ヘッドライト レーダークルーズコントロール バックカメラ 19インチFスポーツ専用ホイール ホワイトノーヴァガラスフレーク スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正HDDナビ・BTオーディオ・フルセグTV・CD・DVD/LEDヘッドランプ・ディライト・アダプティブHIビーム・LEDフォグランプ/19インチAW/TRDエアロ・マフラー/サンルーフ/PWトランク

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正12.3型ナビ地デジBカメラ前後ドラレコ黒本革電動暖冷シートCソナー電動Rゲート純正19AW

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル フォレスター 2.5X 米国スバル・左ハンドル・並行輸入車・ルーフキャリアー

    本体価格
    116.9万円

関東
308
387.6万円
関西
144
462万円
東海
143
478.3万円
北海道
33
456.4万円
九州
102
426.3万円
東北
30
400.6万円
北陸・甲信越
29
333.4万円
中国
35
372.7万円
四国
8
390.1万円
地域別台数
関東
1
116.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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LSとフォレスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国スバル  フォレスター
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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