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LSとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  MIRAI
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 54万円499万円
MIRAIの相場表を見る
747 中古車掲載台数 121
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒本革シート/レーダークルーズ/パドルシフト/シートヒーター/ベンチレーション/パワートランク/電動サンシェード/ETC2.0/メーカーナビTV/パノラミックビューモニター/AC100V電源/デジタルインナーミラー

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 マークレビンソン ムーンルーフ デジタルインナーミラー ベージュレザーシート パノラミックビューモニター ドラレコ パワートランク ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 純正19AW

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD エアロ 4WD マクレビ リアエンタ Dミラー 三眼LED 本革 ワンオーナー車

    本体価格
    260万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ステアリングヒーター オートハイビーム 助手席電動オットマン 本革シート ブレーキホールド シートヒーター・ベンチレーション 電動リヤウインドゥサンシェード 12.3インチナビ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソン

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙/ワンオーナー/サンルーフ/ベージュ革/純正12.3インチナビ/CD/DVD/BT/USB/AUX/MSV/Miracast/フルセグ/TVキャンセラー/全方位カメラ/純正ドラレコ/HUD

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンL モデリスタエアロパーツ/アルミ/マフラー Bカメラ ナビTV 純正後部モニター マークレビンソン LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ BSM パーキングセンサー ステアヒーター 取説

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ スポーツマフラー 鍛造21インチアルミホイール

    本体価格
    710万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    218万円

関東
284
393.9万円
関西
134
457.4万円
東海
113
466.9万円
北海道
23
446.3万円
九州
99
422.9万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
31
320.9万円
中国
29
304.8万円
四国
11
463.8万円
地域別台数
関東
36
185.2万円
関西
13
213.9万円
東海
42
180.7万円
北海道
2
162.5万円
九州
9
197.6万円
東北
4
191.9万円
北陸・甲信越
4
144.3万円
中国
8
245.4万円
四国
3
121.5万円

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LSとMIRAIのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  MIRAI
980万円1799万円 新車時価格 710万円861.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 182
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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