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LSとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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LSとカルディナバンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カルディナバン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
755 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン 純正HDDナビ 地デジTV CD DVD ラジオ再生 レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 黒革レザー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革シート サンルーフ TVキット

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD Lexus Safety System+ ムーンルーフ マークレビンソン 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ステアリングヒーター エアシート シートヒーター デジタルインナーミラー 電動バックドア HUD 3眼LED コーナーセンサー ETC

    本体価格
    553.6万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ ワンオーナーWALD仕様

    本体価格
    786.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ メーカーナビ・TV 全方位カメラ プリクラッシュ レーザークルーズ レーンアシスト デジタルインナーミラー ホワイトレザーシート パワー&エアシート BSM ヘットアップディスプレイ 3眼LED

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    960万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 12.3インチパネル 黒革シート ステアヒーター OP20インチアルミホイール 純正ドラレコ パワートランク レクサスセーフティシステム

    本体価格
    859万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 前方プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール 純正HDDナビ オットマン バックカメラ プレミアムサウンドシステム ETC

    本体価格
    208.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
296
386.7万円
関西
124
443.2万円
東海
121
468.1万円
北海道
22
487.3万円
九州
98
422.8万円
東北
25
391.6万円
北陸・甲信越
32
347.9万円
中国
25
285.8万円
四国
12
384.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとカルディナバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カルディナバン
980万円1799万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
3444~3456 排気量(cc) 1496~2184
299~422 最高出力(馬力) 73~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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