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LSとカムリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カムリ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 46.5万円466.4万円
カムリの相場表を見る
755 中古車掲載台数 675
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    200万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    669万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ/4WD/レクサスセーフティシステム/ブラインドスポットモニター/純正SDナビ/アイドリングストップ/電子パーキング/革巻きステアリング/パワーシート(運転席/助手席)/プッシュスタート

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ・革シート・ナビ・バックカメラ・地デジ・全席オートクロージャー・オートトランク

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ4WD・純正ナビ&フルセグ・L 

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/赤革コンビスポーツシート/セーフティシステム/12.3インチワイドディスプレイナビ/地デジ/全方位/HUD/三眼LED/ハンズフリーパワートランク/BSM/純正20AW/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    463.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALD FSRスポイラー WORK21AW ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM 黒セミアニリン革 エアサスコントローラー エアシート&ヒーター アルカンタラルーフライナー Aトランク

    本体価格
    268万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ FU1799 パワートランク クルーズコントロール サンルーフ エアサスコントローラー ローダウン サイド・リアハーフエアロ レオンハルト20インチAW リア3面電動シェード 黒本革パワーシート

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革S・パワートランク・20インチAW

    本体価格
    103万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート バックカメラ BSモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

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    249万円

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    本体価格
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  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙/整備点検記録簿14枚/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/クリアランスソナー/18インチアルミホイール/ディーラーオプションSDナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正9型ナビ パノラマモニター  JBL

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G /福島県/ガリバー安積店

    本体価格
    248.6万円

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    328.3万円

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    本体価格
    164.7万円

関東
291
388.3万円
関西
120
434.2万円
東海
125
453.7万円
北海道
24
484.4万円
九州
98
415.1万円
東北
24
397.3万円
北陸・甲信越
38
361.2万円
中国
27
348.3万円
四国
8
473.3万円
地域別台数
関東
195
670.7万円
関西
79
287.6万円
東海
126
273.6万円
北海道
18
319.4万円
九州
100
277.6万円
東北
46
296.3万円
北陸・甲信越
29
276.4万円
中国
51
297.7万円
四国
31
297.3万円

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LSとカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カムリ
980万円1799万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
3444~3456 排気量(cc) 2487
299~422 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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