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LSとローレルスピリットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  ローレルスピリット
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 149万円
ローレルスピリットの相場表を見る
822 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタフル モデリスタ21インチ サンルーフ マクレビ パノラミックビュー リアコンソールタッチパネル リラクゼーション機能 全席シートヒーター エアコン

    本体価格
    767.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 検・2年付/SR/黒革/ナビ/Bカメ/AUX接/禁煙/専用19AW/クルコン/HID/バーズアイメイプル黒木目/本木目コンビステア/Pスタート/スマートキー/Tチェーン/電動シート/イージークローザー/パワトラ/アルカンターラルーフ

    本体価格
    45万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ FU3123 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム レーダークルコン ドライバ―モニター ブレンボブレーキ 前後ドラレコ 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20インチ中期サスコン

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD マークレビンソン  3眼LEDライト F・Rモデリスタエアロ

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/ムーンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/シートベンチレーション/メモリー付パワーシート/黒革シート/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付き アラウンドビュー オートマチックハイビーム 寒冷地仕様 クリアランスソナー 4WD 衝突被害軽減システム バックカメラ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 レザーシート

    本体価格
    472万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/ホワイトレザー/レーダークルーズ/全方位カメラ/HUD/BSM/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/バックフォグ/セーフティシステム+A

    本体価格
    544.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレルスピリット LT 4速マニュアル エアコン付 YouTube動画公開!4年捜索!

    本体価格
    149万円

関東
281
389.8万円
関西
150
446.2万円
東海
134
452.7万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
396.7万円
東北
32
383.8万円
北陸・甲信越
38
339.6万円
中国
40
368.3万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LSとローレルスピリットのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ローレルスピリット
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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