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LSとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   光岡自動車  ガリューI
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円
ガリューIの相場表を見る
760 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン 純正12.3型ナビ/TV パワートランク 電動リアシェード 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    460.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン サンルーフ/赤黒革電動エアシート/シートヒーター/グレード専用AW/レーダークルコン/PCS/BSM/クリアランスソナー/ETC/100V電源/3眼LED/オートハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD/フレアレッド内装/サンルーフ/純正ナビTV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/新品カールソン21インチAW/ブラインドスポットモニター/三眼LEDヘッドライト/パワートランク

    本体価格
    329万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3インチディスプレイナビ・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティシステム+A・レーダクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/パワートランク/クルコン/BSM/パドルシフト/オートマチックハイビーム/100V電源/ステアリングヒーター/ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    186.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルール革

    本体価格
    98万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革/20AW/記録簿7枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーントレーシングアシスト/パワートランク/イージークローザー/SDナビ

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ エアサス Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーター 純正19インチAW

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 三眼LED マークレビンソン デジタルインナーミラー

    本体価格
    349.8万円

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    150万円

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    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

関東
257
364.4万円
関西
136
453.4万円
東海
142
432万円
北海道
30
484.2万円
九州
91
438.2万円
東北
29
436.1万円
北陸・甲信越
28
310.5万円
中国
38
397.1万円
四国
9
383.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとガリューIのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリューI
980万円1799万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
3444~3456 排気量(cc) 1998
299~422 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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