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LSとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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LSとガリューIの中古車情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリューI
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
779 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD メーカー12.3インチナビ 全方位モニター リヤエンターテインメント マークレビンソン アドバンスドドライブ/パーク セミアニリン本革シート ムーンルーフ 三眼LEDヘッドランプ 純正20インチAW

    本体価格
    969.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 1221アルミ ワイトレ エアサスコントローラー マークレビンソン リアエンタ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/赤本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/レッドレザーシート/レーダークルーズ/クリアランスソナー

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ スポーツマフラー 鍛造21インチアルミホイール

    本体価格
    710万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED・SR・WORK21AW・サスコン・エアロ

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD 後期モデル 禁煙 サンルーフ 純正20インチAW 赤黒革コンビシート ナビTV 走行中可 アップルカープレイ 360カメラ デジタルインナーミラー 前後席USB シートヒーター&クーラー

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙車/サンルーフ/ワンオーナー/TRD/TRDエアロ&マフラー/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/専用インテリア&エクステリア/デイライト/エアロカスタム/クリアランスソナー

    本体価格
    237万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 4人乗り 1オーナー車(自社名変済) 国産タイヤ4本新品交換 ベージュ本革シート マークレビンソンサウンド 3眼LEDヘッドランプ リアエンターテイメント 車検整備付き 車検整備付 予備キーレス有×2

    本体価格
    356.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外AWナビBカメラドラレコETCヒ-トヒ-タ-

    本体価格
    67.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
290
398.7万円
関西
132
459.3万円
東海
130
459.2万円
北海道
23
472.9万円
九州
106
404.5万円
東北
24
456.1万円
北陸・甲信越
31
312.3万円
中国
29
359.8万円
四国
14
394.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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LSとガリューIのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ガリューI
980万円1799万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
3444~3456 排気量(cc) 1998
299~422 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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