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LSとディグニティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱  ディグニティ
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 350万円
ディグニティの相場表を見る
828 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 1年保証付 WALDフルエアロ ILLIMA21インチAW マークレビンソン ムーンルーフ 専用インテリア フレアレッドコンビシート 3眼LEDヘッドライト イージークローズドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 1オーナー ホワイトセミアニリンレザー サンルーフ 20インチ純正AW デジタルインナーミラー ウッドステアリング シートH&エアコン マッサージ付きシート TVキャンセラー フロアマット 記録簿 カードキー

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ後期型 車検2年整備付 修復歴無 白本革 モデリスタエアロ モデリスタ19インチ トランクスポイラー 3眼LED ナビETC 記録簿取説

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 全OP切子調カットガラス&ハンドプリーツSRリヤエンタマークレビンソン23SPセミアニリン本革リラクゼーションシートパノラビュM寒冷地1500Wコンセントモデリスタエアロ&鍛造21AWリヤスポ

    本体価格
    1099万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 後期 WALDエアロ マークレビンソン OP19インチアルミ 黒革 全席ベンチレーション 4席独立温度調整オートエアコン プリクラッシュセーフティシステム バックカメラ BSM

    本体価格
    373.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期型 マークレビンソン 黒革 デジタルインナーミラー シートヒータークーラー イージークローザー

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ カードキー レーダークルコン

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ シートエアコン シートヒーター セーフティシステムプラスA 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア Applecarplay BSM ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    753万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ セーフティシステムプラスA デジタルインナーミラー パワートランク 純正19インチAW HUD 専用革シート シートヒーター ベンチレーション プレミアムサウンドシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    396.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティ 4.5 

    本体価格
    350万円

関東
304
382.5万円
関西
144
461万円
東海
141
480.5万円
北海道
32
464.9万円
九州
105
419.1万円
東北
29
400.5万円
北陸・甲信越
29
334万円
中国
35
364.2万円
四国
9
404.3万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとディグニティのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ディグニティ
980万円1799万円 新車時価格 999万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1870×1485
3444~3456 排気量(cc) 4498
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

プラウディアのストレッチリムジン

ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いBピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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