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LSとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
756 中古車掲載台数 727
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ!社外アルミホイール

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LS 460 ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    220万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    808万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ ベージュレザー BSM Pトランク

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革シート ステアリングヒーター 純正ナビ・地デジTV・カメラ TVキャンセラー レーダークルーズコントロール ステアリングアシスト LKA デジタルインナーミラー イージークローザー パワートランク

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドパネルサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン黒本革シートリラクゼーションシートBSMパノラミックビュMデジタルミラパワートランク1500Wコンセント

    本体価格
    1069万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.3インチナビ・パノラマミックビューモニター・ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・レーダー探知機・プリクラッシュセーフティ+・フロントクロストラフィックアラート・レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/LEXUSセーフティ/EXART ONEマフラー/エアシート&シートヒータ/BBS LM21インチAW/ヘッドアップディスプレイ/パノラミックビュー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙/サンルーフ/モデリスタエアロ/赤本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/点検記録簿15枚/レッドレザーシート/ハンズフリーパワートランク/HUD/AWD/シーケンシャル

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期型 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 白革シート ETC2.0 シートヒーター シートエアコン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    434.9万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン ・全方位カメラ ・ヘットアップディスプレイ ・革シート ・シートヒーター

    本体価格
    293.8万円

関東
291
389.3万円
関西
120
434.1万円
東海
125
456.9万円
北海道
24
484.4万円
九州
97
417.7万円
東北
25
384.5万円
北陸・甲信越
38
361.2万円
中国
27
348.3万円
四国
9
428.4万円
地域別台数
関東
297
625.2万円
関西
141
641.6万円
東海
138
696万円
北海道
18
582.8万円
九州
51
475.7万円
東北
16
622.8万円
北陸・甲信越
21
565.8万円
中国
31
593.5万円
四国
14
276.9万円

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LSとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  Sクラス
980万円1799万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
3444~3456 排気量(cc) 2924~3982
299~422 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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