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LSとH2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ハマー  H2
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
786 中古車掲載台数 164
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン黒本革シートリラクゼーションシートパノラミックビューモニターデジタルミラーパワートランク1500Wコンセント

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/白本革/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/プリクラ/レーントレーシングアシスト/ホワイトレザー

    本体価格
    584万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ メーカーOP20inスパッタリングアルミ

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス LS LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期モデル 走行距離8985キロ サンルーフ L-アニリン本革エアーシート 純正20インチアルミ リアエンターテインメント マークレビンソン 後席オットマン/リラクゼーション 純正12.3型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ/TRDエアロ(F/S/R)/TRDマフラー/TRDトランクスポイラー/マークレビンソン/エアサスコントローラー/デジミラ/HUD/パノラミックビューモニター/シートヒーター&クーラー/

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)モデリスタスポーツマフラー モデリスタトランクスポイラー マークレビンソン 赤黒レザーインテリア サンルーフ パノラミックビューカメラ 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    638.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 革シート サンルーフ フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ OP20インチアルミホイール ブラックセミアリニン革シート 全席ベンチレーション付シートヒーター 全席パワーシート 禁煙車 セーフティーシステムプラスA

    本体価格
    569.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/新品20AW/WALDエアロ/黒本革シート/記録簿13枚/エアシート/プリクラッシュ/レーダーC/HDDマルチナビ/BSM/クリアランスソナー/コンビハンドル/ビルトインETC/

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
273
368.7万円
関西
149
474.2万円
東海
144
432.3万円
北海道
24
444.4万円
九州
89
454.5万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
39
394.4万円
四国
13
412.2万円
地域別台数
関東
21
391万円
関西
28
408.2万円
東海
73
339.2万円
北海道
8
303.7万円
九州
13
311.9万円
東北
7
322.1万円
北陸・甲信越
7
263.1万円
中国
4
294.3万円
四国
3
257万円

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LSとH2のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ハマー  H2
980万円1799万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
3444~3456 排気量(cc) 5967~6162
299~422 最高出力(馬力) 320~398
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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