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LSとCT6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  CT6
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 265.8万円619.9万円
CT6の相場表を見る
782 中古車掲載台数 15
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッド AIRMEXTエアサス エアロ クレンツェ21インチホイール 前後アッパーアーム シートメモリー シートエアコン シートヒーター ETC

    本体価格
    167万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    393.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/レザーエアシート/シートヒーター&ベンチレーション/ハンドルヒーター/イージークローズドア/メモリー電動シート/電動サンシェード&トランク/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/18AW/禁煙車

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/BSM/RCTA/100V電源/パワートランク/パノラミックビューモニター

    本体価格
    442.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期型/セーフティシステム+A/12.3インチタッチワイドディスプレイ/カープレイ対応/全方位カメラ/黒革シート/前席リフレッシュシート/ブラインドスポットモニター/ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    378万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ARTISANフロントスポイラー ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 茶革 パワーシート シートベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    495.1万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革エアシ-ト/サンル-フ/ナビ/212黒/後期

    本体価格
    715.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙 純正12.3インチナビ 黒革シート フルセグ アラウンドビューモニター レクサスセーフティシステムプラス プレミアムサウンドシステム ACC シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    308.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/ステアリングヒーター/100V電源/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    344.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/純正20インチAW/セーフティシステムプラス/12.3インチ純正ナビ/アラウンドビュー/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    352.7万円

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    619.9万円

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    本体価格
    338万円

関東
272
413万円
関西
156
475.8万円
東海
158
410万円
北海道
22
431.1万円
九州
81
426.1万円
東北
29
412.2万円
北陸・甲信越
19
347.9万円
中国
35
414.5万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
6
377.6万円
関西
2
583万円
東海
2
489万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
515.7万円
四国
0
---

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レクサス  LS   キャデラック  CT6
980万円1805万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3444~3456 排気量(cc) 3649
299~422 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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