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LSとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  X6 M
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 189万円1660万円
X6 Mの相場表を見る
819 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 前方プリクラッシュセーフティシステム/ムーンルーフ/パワートランクリッド/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/純正18インチアルミホイル/アルカンターラルーフ/電動サンシェード/プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    287.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 後期・黒革・サンルーフ・新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・パワートランク・地デジ・Bluetooth・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    136.2万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ LS500Fスポ純正20AW 新品サスコン サンルーフ パドル HUD BSM オートHI 黒革PWシートヒータークーラー ドラレコ フルセグTV Bluetooth PWBドア Bカメラ ETC

    本体価格
    384万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン 革シート 後席モニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミ HID パワーバックドア クリアランスソナー フォグ AFS

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/WALD21インチアルミ(新品)モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    86万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 本革シート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター 前席シートH付パワーシート ステアリングヒーター HIDオートライト 純正18AW クルコン TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ・マークレビンソン・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・エアサス・オートハイビーム・TSS・ステアリングヒーター・前後席シートヒーター・エアシート・パワートランク純正AW

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ デジタルインナーミラー OP20インチアルミ 全方位カメラ 禁煙車 パワートランク シートヒーター+ベンチレーション ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    746万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    408万円

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    368万円

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    本体価格
    1575万円

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    本体価格
    928万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 新車延長保証付 法人ワンオーナー車

    本体価格
    1660万円

関東
281
391.3万円
関西
150
446.1万円
東海
134
452.7万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
396.9万円
東北
31
387.4万円
北陸・甲信越
37
342.9万円
中国
41
376.8万円
四国
9
454.5万円
地域別台数
関東
9
692.8万円
関西
2
698.5万円
東海
3
949万円
北海道
3
1039.3万円
九州
2
810万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
1
390万円
四国
0
---

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LSとX6 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  X6 M
980万円1799万円 新車時価格 1899万円2122万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
3444~3456 排気量(cc) 4394
299~422 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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