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LSとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとM3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M3セダン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
756 中古車掲載台数 99
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ /プリクラッシュセーフティーシステム/レーダークルーズコントロール/純正地デジ付HDDナビ/リアエンターテインメントシステム/本革/サンルーフ付/パワートランク/HIDヘッドライト/禁煙車/修復歴なし

    本体価格
    58.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    669万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/TRDエアロ&マフラー/赤本革/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティーシステム+A/パノラミックビューカメラ/プリクラッシュセーフティシステム/パワートランク/エアシート/

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/記録簿16枚/マークレビンソン/V型6気筒ツインターボエンジン/Fスポーツ専用赤本革/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/20インチAW/パワートランク

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート/パワーシート/パワートランク/バックモニター/ETC

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD SR アドバンストパーク OP20AW マクレビ

    本体価格
    679万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    443万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 カーボンルーフ/黒革/HUD/Rチェンジ/LED

    本体価格
    732.8万円

関東
291
389.3万円
関西
120
434.1万円
東海
125
456.9万円
北海道
24
484.4万円
九州
97
417.7万円
東北
25
384.5万円
北陸・甲信越
38
361.2万円
中国
27
348.3万円
四国
9
428.4万円
地域別台数
関東
35
800.9万円
関西
24
913.4万円
東海
30
627.8万円
北海道
0
---
九州
3
389.6万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
484万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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LSとM3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M3セダン
980万円1799万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 2992~2993
299~422 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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