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LSと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LSと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 99万円329.5万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
784 中古車掲載台数 35
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー/ガレージ保管/セミアニリン本革シート/フルノーマル車両

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    103万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ/TRDマフラー/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パノラミックビューカメラ/前席メモリーシート/BSM/ACC/HUD/20インチAW/ETC2.0/前後ドラレコ/スマートキー/パワートランク/クリアランスソナー

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 左側面修理

    本体価格
    370万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/ウェザリアエアロ/黒本革/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/オートハイビーム/イージークローザー/シートメモリー/エアシート/オットマン

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ レクサスセーフティシステム 3眼LEDライト ハーフレザーシート 12.3インチワイドナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワートランクリッド

    本体価格
    364.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 記録簿14枚/サンルーフ/Mレビンソン/後席モニター/AWD/マークレビンソン/リヤエンターモニター/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/黒本革/

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ  サンルーフ WALD22インチ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    305.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ENERGY20インチAW 社外キャリパーカバー ハーマンカードン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラウンレザーシート パワーシート レーダークルーズ スマートキー ETC

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    本体価格
    244.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ Mスポーツパッケージ Mエアロダイナミクスパッケージ 20インチオプションアルミホイール 純正ナビフルセグTV バックカメラ 黒本革シート LEDヘッドライト ドライブレコーダー ミラー型ETC

    本体価格
    222万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    269万円

関東
287
397.9万円
関西
136
452万円
東海
134
456.1万円
北海道
23
472.9万円
九州
105
407.2万円
東北
23
456.7万円
北陸・甲信越
32
316.3万円
中国
30
363.5万円
四国
14
394.7万円
地域別台数
関東
22
220.1万円
関西
2
179.9万円
東海
4
217.3万円
北海道
0
---
九州
4
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
251.6万円
四国
0
---

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LSと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  6シリーズカブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
3444~3456 排気量(cc) 2979~4394
299~422 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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