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LSとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  RS e-tron GT
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
737 中古車掲載台数 14
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・フレアレッドレザーシート・デジタルインナーミラー・Fスポーツ専用20インチAW(ダークプレミアムメタリック塗装)

    本体価格
    760万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1年保証 禁煙 マークレビンソン アーティシャンエアロ エイムゲイン21AW  全方位カメラ HUD ブラウン革トパーズシート パドルシフト ローダウン

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 保証付 禁煙車 スマートキー LEDライト SR 本革&ベンチレーション モデリスタエアロ エアサスコントローラー スリーキャッツマフラー メーカーナビ Bモニター ステアヒーター Pトランク ETC

    本体価格
    171.6万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ホイール

    本体価格
    524.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン/デジタルインナーミラー/3眼LED/LSS+A/黒本革電動シート/エアシート/シートメモリ/パノラミックビュー/BSM/パワートランク/純正ナビ/ETC2.0/純正AW

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 1年保証 禁煙 サンルーフ 黒本革 ワークホイール エアサス

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年距離無制限保証 白革 サンルーフ HID 前後ドライブレコーダー パワーバックドア バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー プリセーフティクラッシュ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ バックカメラ シートヒータ シートエアコン ETC 革シート スマートキー カードキー パワーシート Autoライト クリアランスソナー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    129.9万円

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    1150万円

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    780万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1089万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD マトリックスLED テクノロジーパッケージ

    本体価格
    783万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ローダウン VOSSEN22AW RSデザインPKG

    本体価格
    応談

関東
285
395.3万円
関西
130
458万円
東海
112
466.9万円
北海道
24
437.4万円
九州
96
420.4万円
東北
22
387.8万円
北陸・甲信越
27
285.9万円
中国
29
318.2万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
4
1089.3万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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LSとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS e-tron GT
980万円1799万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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