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LSとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S7スポーツバック
VS
34.8万円1525万円
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中古車相場 211.1万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
797 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ F/Bカメラ TV クルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート 障害物センサー 禁煙シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD LEXUS CPO(認定中古車)保証 CPO認定中古車 寒冷地仕様 ナビゲーション バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後席モニター/禁煙車/TRDカスタム/点検記録簿11枚/サンルーフ/LKA/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティ/Fスポーツ専用19インチAW/クリアランスソナー/黒本革シートヒーターエアーシート

    本体価格
    249万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス LS Fスポーツ モデリスタエアロ RAYS22AW 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ LEDヘッドライト ムーンルーフ 純ナビ BSM Bモニタ レーダークルーズ シートヒーター シートクーラー Aライト ETC フルセグ ステアリングヒーター ブレーキホールド プリクラッシュセーフ

    本体価格
    167.4万円

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    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG 赤革 HDマトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 前後シートヒーター カーボンパネル ソフトクローズドア 純正MMIナビ バーチャルコックピット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    599万円

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    378万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    277.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
282
385.9万円
関西
151
455.6万円
東海
135
472.6万円
北海道
28
421.3万円
九州
99
378.4万円
東北
30
392.3万円
北陸・甲信越
29
333.4万円
中国
33
377.4万円
四国
10
545.9万円
地域別台数
関東
7
715.5万円
関西
0
---
東海
4
375.3万円
北海道
3
428.9万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
0
---

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S7スポーツバックの中古車を探す

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LSとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S7スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
3444~3456 排気量(cc) 2893
299~422 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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