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ISとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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ISとアルティマの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  アルティマ
VS
36.3万円1039万円
ISの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
934 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h バージョンL 赤革シート シートヒーター ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD LSS BSM 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター&ベンチレーター ETC LED

    本体価格
    459万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター DVD再生機能 パワーシート ムーンルーフ LEDヘッドライト ETC バックモニター CD

    本体価格
    439万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証/フルエアロ(新型スピンドルFスポーツ仕様)/新型LED三眼ヘッドライト/19インチ(ボルテック ハイパーMS)/キャリパーカバー(ブレンボ)/ローダウン(車高調)/各スポイラー

    本体価格
    91.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 黒レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート ステアリングヒーター オートハイビーム LED

    本体価格
    313.7万円

  • レクサス IS 300 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    249.2万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    73万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/ナビ/黒革/Bluetooth/バックカメ/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー マルチフォルケッタ19インチAW 赤レザーシート パノラミックビューモニター 純正13.2インチナビ/TV シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

  • レクサス IS 250 バージョンS エアロ ETC オートクルコン バックカメラ ナビ 18インチアルミ 専用サス アルミ製ペダル オートライト HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD MD 衝突安全ボディ

    本体価格
    68.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

関東
286
300.1万円
関西
165
291.3万円
東海
192
286万円
北海道
23
294.5万円
九州
146
304.8万円
東北
36
272.2万円
北陸・甲信越
32
292万円
中国
40
318.8万円
四国
14
205.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ISとアルティマのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  アルティマ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2500~3500
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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