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ISとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 178万円208.8万円
Gクーペの相場表を見る
943 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    150.8万円

  • レクサス IS 250 アートワークス 後期型・特別仕様車・専用シート/ステアリング/内装・純正HDDナビ・Bluetoorh接続・バックカメラ・フルセグ・USB入力・CD/DVD再生・スマートキー・HIDヘッドライト・パドルシフト・純正17インチアルミ

    本体価格
    64万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ マークレビンソン 本革シート スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正SD10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングスイッチ レッドレザーシート(ヒーター エアー) ワンオーナー車 Fr左右パワーシート 純正3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    444万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期Fスポーツ仕様 フロントエアロ  社外18AW プリクラッシュブレーキ レーダークルコン ブラックハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー SR 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメ 半革シート 純正19インチAW ETC シートヒーター Pシート パドルシフト クルコン コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 300h ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    452万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 300h バージョンL /10.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/赤革エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/スマートキー/パドルシフト/ETC/ドラレコ/三眼LED/19AW/CVT

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37クーペ 左ハンドル 新車並行 オートチェックレポート有 エアサス

    本体価格
    178万円

関東
292
298.3万円
関西
171
315.9万円
東海
186
293.2万円
北海道
28
259.9万円
九州
134
300.6万円
東北
34
266.5万円
北陸・甲信越
38
321.3万円
中国
43
293.8万円
四国
17
223.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
193.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとGクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3700
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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