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ISとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
36.2万円1029万円
ISの相場表を見る
中古車相場 208.8万円259万円
Gクーペの相場表を見る
950 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII LSS BSM 全方位カメラ ドラレコ ムーンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ Aストップ 本革 アルミホイール 盗難防止装置 LEDライト メモリーナビ ワンオーナー スマートキー サイドエアバッグ Bカメラ DVD再生 クルコン ドラレコ 横滑り防止装置 エアバッグ キーレス

    本体価格
    192.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 本革シート(レッド) プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター Fスポーツ専用スピンドルグリル メモリーシート

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 2.5HV・純正SDナビ・フルセグ・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・パドルシフト・黒本革エアーシート・シートH・LEDライト・LEDフォグ・Fスポーツ18AW

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS 250 バージョンS サンルーフ/純正ナビゲーション/バックカメラ/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス IS 250 全国保証付 GSルックカスタム ON/OFFオープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ バックカメラ スマートキー 修復歴無し

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト レクサスセーフティプラス レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ レーンキープ オートハイビーム クロLtex

    本体価格
    300.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    475.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 三眼フルLEDヘッドランプ 赤革シート シートヒーター ステアリングヒーター 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    518.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 6速マニュアル サンルーフ 黒本革シート 

    本体価格
    259万円

関東
290
285.6万円
関西
170
309万円
東海
187
285.5万円
北海道
24
290.1万円
九州
154
304万円
東北
40
265.5万円
北陸・甲信越
25
262万円
中国
41
278.4万円
四国
19
205.3万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとGクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3700
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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