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ISとZDXを比較! - みんなの比較車種

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ISとZDXの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国アキュラ  ZDX
VS
27.3万円1250万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
979 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートエアコン 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パワーシート シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車 後席サイドエアバッグ パノラミックビューモニター F専用オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ LEDフロントターンシグナルランプ

    本体価格
    500万円

  • レクサス IS 500 クライマックス エディション 限定500台 1オーナー ニュートリノグレー BBS製19インチ鍛造AW ブレンボ製キャリパー(フロント) サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    1168万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 茶革 シートベンチレーション ブラインドスポット クリアランスソナー 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    168万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ メモリー付パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    769.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー 禁煙車 10.3インチメーカーナビ フルセグTV BT DVD USB  レーダークルコン BSM 全周囲  サンルーフ 前席シートヒーター シートベンチレーション 運転席シートポジションメモリー ステアリングヒーター

    本体価格
    432.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII CPO認定中古車 特別仕様車・PVM・BSM・オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    595万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/赤革シート/シートヒーター/シートクーラー/プリクラッシュセーフティ/衝突軽減ブレーキ/禁煙者/BSM/純正SDナビ/フルセグTV/Bカメラ/ビルトインETC/レーダークルーズ/スマートキー/Bluetooth接続

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト メーカー純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート 運転席/助手席 シートヒーター運転席/助手席 OPステアリングヒーター TRDマフラー ETC2.0

    本体価格
    297.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
301
315.9万円
関西
193
310.6万円
東海
186
304.7万円
北海道
27
233.8万円
九州
143
334.3万円
東北
28
247.4万円
北陸・甲信越
39
253.8万円
中国
44
287.3万円
四国
18
233.7万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  IS   米国アキュラ  ZDX
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3700
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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