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ISと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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ISと2000GTの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  2000GT
VS
36.2万円1029万円
ISの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
950 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS バージョンS サンルーフ 

    本体価格
    63万円

  • レクサス IS 300 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 赤ハーフレザーシート ドラレコ ETC 前席シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー スペアキー 板キーアリ クルーズコントロール

    本体価格
    209.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 新品20inchAW 新品RSRダウンサス トランクSP CNセンサー ホワイト本革PWシートヒーター オートHI パドル BSM 前後ドラレコ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    414万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 OP黒革シート フルLEDヘッドライト 純正10.25インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 黒レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト TV

    本体価格
    452万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート シートエアコン クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    176.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クリアランスソナー LEDヘッドライト クルーズコントロール メーカーナビゲーション 純正18インチAW クロハーフレザーシート パワーシート シートヒーター バックモニター パドルシフト オートライ

    本体価格
    251.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

関東
290
285.6万円
関西
170
309万円
東海
187
285.5万円
北海道
24
290.1万円
九州
154
304万円
東北
40
265.5万円
北陸・甲信越
25
262万円
中国
41
278.4万円
四国
19
205.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ISと2000GTのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  2000GT
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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