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ISと9-5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   サーブ  9-5
VS
36.2万円1250万円
ISの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
948 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド デュアルエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    140.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革電動シート/純正ナビ/前後ドラレコ/シートメモリー/ETC2.0/シートクーラー/シートヒーター/フルセグTV/Bカメラ/USB/BT/LEDオートライト/クルコン/純正18AW/整備記録簿/保証書

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パノラミックビューモニター サンルーフ 純正ナビ フルレザーシート シートヒーター&ベンチレーション BSM ACC ETC

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS 250 中期 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート コーナーセンサー HIDオートライト タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュS・レーダークルーズ

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 全方位ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ブラックレザーパッケージ

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス IS 300h RAYS20インチAW/ローダウン/ナビ・フルセグTV・バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/スマートキー&プッシュスタート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/シートヒーター/

    本体価格
    181.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 後期 オレンジキャリパー ブラックリアスポイラー 3眼フルLED パノラミックビューモニター 10.3型ナビ フルセグTV セーフティシステムプラス ステアリング&シートヒーター ブラインドスポット

    本体価格
    439万円

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  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-5 2.3t 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    138万円

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

関東
300
302.5万円
関西
188
294.6万円
東海
182
288.7万円
北海道
24
211.1万円
九州
142
330万円
東北
26
223.2万円
北陸・甲信越
30
249.6万円
中国
41
292.7万円
四国
15
244.2万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISと9-5のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   サーブ  9-5
420万円950万円 新車時価格 580万円695万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1998~4968 排気量(cc) 1998~2792
178~481 最高出力(馬力) 220~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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