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ISとラティオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  ラティオ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 24.8万円66.8万円
ラティオの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    73万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック CPO(認定中古車)

    本体価格
    578万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth再生 シートヒーター HIDヘッドライト パワーシート スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー 禁煙 クルコン

    本体価格
    120万円

  • レクサス IS 300h バージョンL LSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ・全方位カメラ・ETC・バックカメラ・USB

    本体価格
    407万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック ナビバックモニターETC本革シート

    本体価格
    550万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 電動茶革シート シートヒーター シートクーラー LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 3眼LED サンルーフ 黒革 温冷席 衝突軽減

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 革スポーツシートセット ムー

    本体価格
    282.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    269.9万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正CDステレオ・インテリジェントキー

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    63.9万円

関東
359
306.5万円
関西
191
311.4万円
東海
221
297.9万円
北海道
34
285.2万円
九州
156
293.2万円
東北
53
269.8万円
北陸・甲信越
58
288.3万円
中国
58
303万円
四国
20
265.3万円
地域別台数
関東
10
42.8万円
関西
7
45.9万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
4
48.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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ISとラティオのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  ラティオ
420万円950万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~4968 排気量(cc) 1198
178~481 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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