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ISとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 62.4万円484万円
Cクラスクーペの相場表を見る
955 中古車掲載台数 56
  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ Bカメラ BSM  シートヒータ

    本体価格
    241.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL モデリスタエアロ/マフラー/18インチアルミ・電動黒革シート・サンルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター&エアシート・ハンドルヒーター・ドラレコ・追従クルコン・プッシュスタート・スマートキ

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルバンパー BADXロクサーニ19AW 車高調 三眼ヘッドライト 黒革エアーシート 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック Lーtexシート 純正19インチアルミ セーフティシステムプラス 3連フルLEDヘッド 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    586.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ op本革シート opサンルーフ opLED3眼ヘッドライト opレーダークルーズ opプリクラッシュS opレーンディパーチャーA opAハイビーム opブラインドスポットM op前後ソナー ETC2.0 ドラレコ 後期型

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス IS 250 新品スピンドルバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート 黒革調シートカバー オートクルーズ

    本体価格
    134万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証付 ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト パドルシフト CD・MD再生 ラジオ スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    72.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 本革 Fスポーツ専用オレンジキャリパー ムーンルーフ 前後ドライブレコーダー レーダー パノラマミックビューモニター TRDエアロ 3連LED ナビ フルセグ

    本体価格
    515万円

  • レクサス IS 250 バージョンS エアロ ETC オートクルコン バックカメラ ナビ 18インチアルミ 専用サス アルミ製ペダル オートライト HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD MD 衝突安全ボディ

    本体価格
    82.1万円

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    428万円

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    138万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    99万円

関東
297
299.6万円
関西
171
313.2万円
東海
187
292.4万円
北海道
29
253.3万円
九州
138
308万円
東北
34
266.5万円
北陸・甲信越
37
325.3万円
中国
44
298.3万円
四国
18
221.7万円
地域別台数
関東
24
224.2万円
関西
10
243.8万円
東海
8
251.8万円
北海道
1
159万円
九州
5
252.9万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
178.1万円
中国
4
240万円
四国
1
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ISとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
420万円950万円 新車時価格 499万円710.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1998~4968 排気量(cc) 1496~1991
178~481 最高出力(馬力) 156~245
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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