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ISとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ISとルーチェの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  ルーチェ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 193万円373万円
ルーチェの相場表を見る
949 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 赤革シート TRDエアロ・マフラー オレンジブレーキキャリパー 10.3インチナビTV パノラミックビュー ブラインドスポット 3眼LED シートヒーター・ベンチレーション 前後ドラレコ

    本体価格
    515.2万円

  • レクサス IS 300h ジメジメ気分を吹っ飛ばセル

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル 17インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    186.1万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ・ブラック&バーガンディ本革パワーエアーシート・TRDエアロ・トランクスポイラー・TRDマフラー・3眼LEDライト・ブラインドスポットモニター・F&Rクリアランスソナー・プリクラ&レーダークルーズC

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 300h 新品タイヤ/純正 HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    401.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 革 シートヒーター/クーラー パワーシート メーカーナビ/フルセグ バックカメラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ 障害物センサー LEDオートライト

    本体価格
    152.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 特別仕様車 ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト AHB 純正ナビ パノラマビューカメラ Bluetooth アップルカープレイ フルセグTV オレンジブレーキキャリパー ACC ドラレコ 赤革シート

    本体価格
    448.7万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 19AW 車高調 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 デジタルインナーミラー 赤内装 GS後期フェイスエアロ

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革シート/シートヒーター&シートクーラープリクラッシュセーフティ/衝突軽減ブレーキ禁煙車/BSM(ブラインドスポットモニター)純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラビルトインETC/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    239万円

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    200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    218.9万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    応談

関東
310
305.7万円
関西
185
304.8万円
東海
170
301万円
北海道
27
274.6万円
九州
136
316万円
東北
36
239.2万円
北陸・甲信越
25
279.6万円
中国
46
273.9万円
四国
14
226.3万円
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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ISとルーチェのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  ルーチェ
420万円950万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1998~4968 排気量(cc) 1308~2954
178~481 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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