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ISとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ジャガー  Xタイプ
VS
27.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 49.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 19
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック TRDマフラー 赤レザーシート マークレビンソン TRDリアデフューザー TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート オレンジキャリパー

    本体価格
    485万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/クルーズコントロール/デュアルオートエアコン/オートライト/オートワイパー/LEDヘッドライト/18AW

    本体価格
    279.3万円

  • レクサス IS 300h クルーズコントロール 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター DVD再生機能 メディアプレイヤー接続端子パワーシート LEDヘッドライト メモリーナビ ETC バックモニター フルセグTV イモビライザー

    本体価格
    202万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 本革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 地デジTV Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    188.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 現行ルックスピンドルグリルキット フルタップ調整式車高調 AMEシュタイナーFTX19インチホイール 3眼LEDヘッドライト LEDファイバーテールシーケンシャルウィンカー

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・コーナーセンサー・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス IS 300h 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    435.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL クリアランスソナー セミアニリン革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション セーフティシステムプラス フルLEDヘッド 純正10.3インチナビ バックカメラ 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    189.1万円

  • レクサス IS 250 ムーンルーフ/ナビ/Btooth/ETC/ハーフレザ

    本体価格
    104.8万円

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    69万円

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    65万円

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    応談

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    108万円

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    49.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
320
314万円
関西
180
309.4万円
東海
213
300.7万円
北海道
36
263.3万円
九州
157
301.5万円
東北
52
239.7万円
北陸・甲信越
57
270.5万円
中国
42
300万円
四国
19
282.4万円
地域別台数
関東
14
98万円
関西
2
65万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとXタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ジャガー  Xタイプ
420万円950万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1998~4968 排気量(cc) 2096~2967
178~481 最高出力(馬力) 159~234
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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