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ISとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   いすゞ  エルフUT
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 81.9万円361.9万円
エルフUTの相場表を見る
941 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 250 バージョンT 禁煙車/後期型/サンルーフ/純正ナビ&テレビ/バックカメラ/Bluetooth音楽/クリアランスソナー/ビルトインETC/車検整備付

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    246.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証/エアロ/スピンドルバンパー/LED三眼ヘッドライト/LEDファイバーテール/19インチ(レアマイスター LUCE IMPACT)/キャリパーカバー(ブレンボ)/ローダウン

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    186.1万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ナビ TV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS 250 スピンドルルック/ローダウン/外18AW/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/電動シート/フルセグ/CD/Mサーバー/クルコン/ETC/HID/オートライト/パドルシフト/ステリモ/TRC/バニティミラー

    本体価格
    65.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証 本革シート シートベンチレーション フルLEDヘッドランプ パノラマビックビューモニター 後席サイドエアバック オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    470万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    170万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オーナー 三眼LEDヘッドライト 19インチAW パノラミックビューモニター ナビゲーション ブラックハーフレザー フロアマット

    本体価格
    838万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ ボディーカラーラディアントレッドコントラストレイヤリング レクサスセーフティーシステム ブラインドスポットモニター バックモニター 鍛造アルミホイール

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

    本体価格
    81.9万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    361.9万円

関東
293
305.2万円
関西
185
287.5万円
東海
178
293.5万円
北海道
25
213.5万円
九州
143
327.6万円
東北
30
228.5万円
北陸・甲信越
30
250.4万円
中国
42
289.3万円
四国
15
244.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとエルフUTのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  エルフUT
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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