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ISとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ISとキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  IS   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
27.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 120万円298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 バージョンL /本革エアシート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セミアニリン本革シート

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿11枚/サンルーフ/柿本改マフラー/リアスポイラー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/黒革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/SDナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/デジタルインナーミラードラレコ/ブラックハーフレザーシート/純正18AW/パドルシフト/クルコン/スマートキー2本/カードキー

    本体価格
    168万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/USB/AUX/専用L Texシート/DNエアーシート/DNシートヒーター/DNパワーシート/パドルシフト/ブラインドスポット/前後ソナー

    本体価格
    212.7万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 寒冷地仕様 マークレビンソン ムーンルーフ 本革シート シートベンチレーション パノラミックビュー 10.3インチナビ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ ETC2.0 パドルシフト 三眼LED 専用19AW

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL プリクラッシュ ACC BSM 茶革 シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC LEDライト パワーシート パドルシフト 社外19インチAW

    本体価格
    129万円

  • レクサス IS 300 バージョンL サンルーフ レクサスセーフティシステム 障害物センサー 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッド スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ ブルーレイ Bluetooth ETC

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS 300h ナビ サンルーフ クルコン ETC シートヒーター DVD再生 スマートキー パワーウィンドウ ミュージックサーバー 電動シート アルミホイール フロントフォグランプ CD カーテンエアバック

    本体価格
    189.4万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 5年保証 V6 赤レザー エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    168.8万円

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    298万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0 ディーゼル アルミバン AT車 2段ラッシング バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

関東
322
313.3万円
関西
180
309.5万円
東海
213
300.7万円
北海道
37
261.2万円
九州
156
300.6万円
東北
52
239万円
北陸・甲信越
58
275.1万円
中国
42
300.2万円
四国
19
282.4万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとキャンターエコハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3000
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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