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ISとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フィアット  X1/9
VS
35.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
930 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レザーシート・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・前席シートヒーター・前席シートベンチレーション・前席パワーシート

    本体価格
    223万円

  • レクサス IS 300h バージョンL /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト ブラウンレザー パワーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー カードキー 4本出しマフラー

    本体価格
    149.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ・全方位カメラ・サンルーフ・前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・レーダー・前席パワーシート・ステアリングヒーター・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・スマートキー

    本体価格
    401.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パノラミックビューモニター 2年間距離無制限保証

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS 250 バージョンI TANABEローダウンスプリング 20インチアルミホイール ハーフレザーシート 純正ナビ バックモニター クルコン ETC パワーシート パドルシフト スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス IS 300h ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD USB

    本体価格
    95万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 特別仕様車 マークレビンソン ムーンルーフ 19インチ鍛造AW パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドランプ ウルトラスエード&Ltexシート(ヒーター&ベンチレーター)

    本体価格
    656万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 中期モデル 本革シート F&Rスポイラー 車高調 18アルミ HDDナビ Bluetooth テレビ ETC バックカメラ パトルシ フトリア3面フィルム

    本体価格
    65万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    191.6万円

  • レクサス IS 250 純正HDDナビ バックカメラ クリアランスソナー 横滑り防止機能 前席パワーシート 電動格納ステアリング ETC 純正フロアマット 純正18インチAW フォグランプ センターコンソール 取説 保証書

    本体価格
    51.9万円

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  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フィアット X1/9 1500キャブレター ディーラー車 内外装レストア済 F5 1500cc キャブレター TOHOモータース

    本体価格
    応談

関東
300
327.7万円
関西
163
317.9万円
東海
189
309.4万円
北海道
25
233.4万円
九州
141
312.8万円
東北
25
212.6万円
北陸・甲信越
32
237.6万円
中国
39
247.8万円
四国
16
240.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISとX1/9のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  X1/9
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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