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ISとSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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ISとSL-B11の中古車情報を比較する

レクサス  IS   ブラバス  SL-B11
VS
35.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
918 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙/純正10.3インチナビ/サンルーフ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/ドラレコ

    本体価格
    434.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 1オーナー/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/純正ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    36.3万円

  • レクサス IS 200t ドライブレコーダー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV エアロ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ AT

    本体価格
    195万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ マークレビンソン テイン車高調 車検令和9年4月 ファイバーテール HDDナビ Bluetooth DVD テレビキット バックカメラ ETC リア3面フィルム

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革シート/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/ビルトインETC2.0/LEDヘッドランプ/バックモニター/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    292.7万円

  • レクサス IS 300h OP1年保証対象車 メーカーナビ ブライン

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーSDナビ 茶革 サンルーフ BSM PCS レーダークルーズ SKPデザインFカーボンスポイラー WORK20AW 車高調 LEDヘッドL ステアヒーター エアシート シートヒーター 地デジ Bカメラ ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス IS 300h 純正フルセグナビハイブリット ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート パドルシフト LEDヘッドランプ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
282
313.6万円
関西
160
321.6万円
東海
194
295.1万円
北海道
27
236.9万円
九州
139
308万円
東北
30
221.3万円
北陸・甲信越
31
239万円
中国
40
237.7万円
四国
15
238.9万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ISとSL-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ブラバス  SL-B11
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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