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ISと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  2シリーズクーペ
VS
36.2万円1253.3万円
ISの相場表を見る
中古車相場 88万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
974 中古車掲載台数 90
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    536.1万円

  • レクサス IS 200t バージョンL サンルーフ 本革シート シートヒーター シートエアコン マークレビンソン ETC2.0 ドライブレコーダー クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV BSM 18インチアルミホイール

    本体価格
    215万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 革シート オープンカー

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス IS 300h STEINER19AW TEIN車高調 ALPドラレコ

    本体価格
    176万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 マクレビ 全周囲カメラ 禁煙車 ベンチレーション ハーフレザー BBS製19インチAW BSM ウッドコンビステアリング プリクラ レークル 三眼LEDヘッド パドルシフト パワーシート

    本体価格
    536.6万円

  • レクサス IS 500 クライマックス エディション 500台限定車 ニュートリノグレー GRGOセキュリティ ZEESプロジェクトマフラー RSRハーフダウンサス BBS製鍛造19インチAW ブレンボ6ポッドアルミ製キャリパー マークレビンソン 禁煙車  シートベンチレーション

    本体価格
    1250.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 革 シートヒーター/クーラー パワーシート メーカーナビ/フルセグ バックカメラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ 障害物センサー LEDオートライト

    本体価格
    152.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL プリクラッシュ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 茶革シート 純SDナビ フルセグTV バックカメラ LED 純17AW エアシート シートヒーター ETC2.0 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 1オーナー/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    305.2万円

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    本体価格
    338万円

関東
313
300.8万円
関西
182
296.4万円
東海
181
295.9万円
北海道
25
319.9万円
九州
142
308.7万円
東北
36
219.8万円
北陸・甲信越
30
296.9万円
中国
47
268.4万円
四国
18
218.2万円
地域別台数
関東
35
306.6万円
関西
23
361.2万円
東海
15
340万円
北海道
0
---
九州
9
316.5万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
2
323.5万円
中国
1
418.8万円
四国
1
82万円

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ISと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  2シリーズクーペ
420万円950万円 新車時価格 508万円834万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1998~4968 排気量(cc) 1998~2997
178~481 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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