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ISと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  4シリーズクーペ
VS
27.3万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 59.8万円819万円
4シリーズクーペの相場表を見る
988 中古車掲載台数 135
  • レクサス IS 200t Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ フレアレッド本革スポーツシート 三眼フルLEDヘッドライト 10.3インチワイドディスプレイ パノラミックビューモニター フルセグ シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    408万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト メーカー純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート 運転席/助手席 シートヒーター運転席/助手席 OPステアリングヒーター TRDマフラー ETC2.0

    本体価格
    307.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ キャリパー赤塗装/クルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    180.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー フルLEDヘッドランプ(ハイビーム・三眼ロービーム) パノラミックビューモニター

    本体価格
    469万円

  • レクサス IS 300h ハイブリッド TV ナビ バックカメラ 電動シート 赤ハーフ革シート タイヤ新品

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 250 バージョンS Fスポーツ仕様 AME19AW 三眼ライト シーケンシャル パドルシフト クルーズコントロール 電動シート HDDナビ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • レクサス IS 300h CPO認定中古車 フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター 後席サイドエアバッグ Ltex 2年間CPO保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ナビ 全方位モニター レクサスセーフティシステム+ BSM ドラレコ前後 純正ビルトインETC2.0 レザーシート パワーシート前席 シートヒーター前席 自動防眩ミラー パドルシフト

    本体価格
    392.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター&ベンチレーション 本革パワーシート 純正18アルミ&新品タイヤ 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    162万円

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    169万円

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    本体価格
    382.7万円

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    298万円

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    本体価格
    458万円

関東
302
321.3万円
関西
188
309.9万円
東海
195
308.5万円
北海道
27
228万円
九州
154
338.8万円
東北
30
238.4万円
北陸・甲信越
35
251.3万円
中国
39
269.9万円
四国
18
250.8万円
地域別台数
関東
56
352.3万円
関西
22
381.8万円
東海
34
321.8万円
北海道
1
148万円
九州
9
422.2万円
東北
1
370.8万円
北陸・甲信越
3
293.3万円
中国
8
203.5万円
四国
1
418万円

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ISと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  4シリーズクーペ
420万円950万円 新車時価格 577万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~4968 排気量(cc) 1998~2997
178~481 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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