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ISと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ISと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
27.3万円1250万円
ISの相場表を見る
中古車相場 60万円256万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
974 中古車掲載台数 56
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒本革エアシート レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター パーキングサポート メーカーナビゲーション 純正19インチAW

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ プリクラッシュセイフティ 革スポーツシートセット ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 電動チルトテレスコピック プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    220.1万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 純正メモリーナビ(G-Link Lite対応) ETC2.0 フルセグ CD/DVD/Blu-ray Bluetooth レーダークルーズ ントロール リモートスタート シートエアコン(前列) ステアリングヒーター リモートタッチパッド

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3型ナビ ムーンルーフ 三眼LEDライト バックカメラ 禁煙車 BSM 赤革 前後ドラレコ 電動シェード シートベンチレーション 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー フルセグ DVD

    本体価格
    461.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    55万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/パドルシフト/アナログクロック/オートハイビーム/ステアリングヒーター/シートヒーター&クーラー/BSM/リヤサンシェード/レザーシート/ドライブレコーダー

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    123万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ レクサスセーフティーシステム レーダークルコン ローダウン RS-Rサスペンションコイル 純正メモリナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ 純正AW冬タイヤ車載 スマートキー×2 カードキー

    本体価格
    271.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック TRDマフラー 赤レザーシート マークレビンソン TRDリアデフューザー TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート オレンジキャリパー

    本体価格
    429万円

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    123万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
302
315.7万円
関西
192
308.2万円
東海
188
304.2万円
北海道
25
237.2万円
九州
143
332.2万円
東北
29
252.5万円
北陸・甲信越
38
255.2万円
中国
40
267.1万円
四国
17
240万円
地域別台数
関東
37
121.7万円
関西
11
120.8万円
東海
3
121.1万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.9万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  3シリーズグランツーリスモ
420万円950万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1998~4968 排気量(cc) 1995~2979
178~481 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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