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ISと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  3シリーズクーペ
VS
26.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 67
  • レクサス IS 300h 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 4本出しマフラー

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS 300 純正10型ナビ・DVD再生・スマフォ連携AppleCar&Andoroid・全方位カメラ・純正ドラレコ・ブラウン革&ヒーター・サンルーフ・プリクラッシュ操舵支援・BSM・コーナーソナー・後期モデル

    本体価格
    342.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 整備記録簿8枚/特別仕様/サンルーフ/BBS18インチアルミホイール/TOM'Sエアロ/4本出しマフラー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h 純正SDナビ地デジBカメラ黒半革電動暖シート純正OP17AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/レーダークルコン/BSM/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/電動シート/スマートキー/プッシスタート/シートヒーター

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュセーフティー/純正マルチナビ/バックカメラ/TV/ブルーレイ対応/Bluetooth/ETC(DSRC)/ハーフレザーシート(ヒーター&電動)/コーナーセンサー/クルコン/パドルシフト/

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL パドルシフト クルコン 黒革 HDDナビ

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車 後席サイドエアバッグ ムーンルーフ フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター

    本体価格
    520万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ・シートヒーター・LSS・LEDヘッドライト

    本体価格
    215.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ トムスマフラー・トムスRエアロ・黒本革シート・シートヒーター・エアーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・コーナーセンサー・LEDオートライト・レーンキープ・

    本体価格
    341.9万円

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    40万円

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    本体価格
    105.8万円

関東
321
312万円
関西
179
309.3万円
東海
217
298.3万円
北海道
37
261.7万円
九州
158
302.7万円
東北
51
241.6万円
北陸・甲信越
57
273.3万円
中国
44
312万円
四国
19
282.4万円
地域別台数
関東
23
122.2万円
関西
15
128.6万円
東海
14
110.3万円
北海道
3
49.3万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
5
242.7万円
四国
3
122万円

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ISと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  3シリーズクーペ
420万円950万円 新車時価格 427万円759万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998~4968 排気量(cc) 1995~2996
178~481 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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