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ISとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ISとRS4の中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS4
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
947 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 300h 純ナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・アイドリングストップ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス IS 300 CPO認定中古車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    377万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ WORK19インチAW RSR車高調 純正メーカーナビ Bカメラ/フルセグ/Bluetooth接続 黒本革シート パワーシート シートヒーター/エアシート レーダークルーズ オートライト ETC

    本体価格
    146万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革シート エアロ サンルーフ 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒータ 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    138.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーナビ Bluetooth バックカメラ ステリモ 革巻ステ パドルシフト LEDヘッド シートヒーター クリソナ

    本体価格
    168.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクソンフルエアロ 500ルックマフラー RSRダウンサス ロハナ RFX19 20インチ ブリジストンタイヤ新品 赤革シート パノラミックビュー サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 後期モデル 禁煙車 F SPORT専用電動ハーフレザースポーツシート&シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正ナビゲーション TV バックカメラ ACC スマートキー ETC2.0

    本体価格
    305.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
294
298.6万円
関西
169
316.3万円
東海
180
294万円
北海道
32
240.4万円
九州
139
303.5万円
東北
35
265万円
北陸・甲信越
37
329.9万円
中国
45
288.9万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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ISとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS4
420万円950万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1998~4968 排気量(cc) 4163
178~481 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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