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ISとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  オールロードクワトロ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
オールロードクワトロの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・ベンチレーション・レーダークルーズ・Rサンシェード・コーナーセンサー・ドアバイザー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 本革 SDナビ バックカメラ ETC2.0 BSM LSS+ フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    305.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/ムーンルーフ/セミアニリン革/フルセグナビ&バックカメラ/8スピーカー/メモリー付ベンチレーションシート/電動サンシェード/LEDヘッドライト

    本体価格
    180.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー Ltexシート(専用ブラック) ムーンルーフ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    558万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/整備点検記録簿22枚/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/クリアランスソナー/茶本革/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/SDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    152万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS ムーンルーフ ラディアントレッドコントラストレイヤリング パノラミックビューモニター クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    478万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 2.0ETC

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL HV 黒革シート TVナビ バックカメラ オートクルーズコントロール 純正18インチAW ビルトインETC アイドリングストップ機能 パワーシート シートヒーター CD再生 DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    165.7万円

  • レクサス IS 200t バージョンL TOM'Sマフラー/社外17AW/ブラインドスポットモニター/Iストップ/革シート/シートエアコン&ヒーター/ハンドルヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD/ドラレコ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    応談

関東
344
304.5万円
関西
180
312.8万円
東海
223
299.6万円
北海道
34
275.9万円
九州
156
301.6万円
東北
52
261.8万円
北陸・甲信越
57
292.5万円
中国
51
297.9万円
四国
18
285.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  オールロードクワトロ
420万円950万円 新車時価格 629万円861万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1998~4968 排気量(cc) 2671~4163
178~481 最高出力(馬力) 250~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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