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ISとA8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A8
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
1015 中古車掲載台数 139
  • レクサス IS 250 スピンドルグリルバンパー/VLANDヘッドライト/VLANDテールライト/ローダウン/LOXARNYマルチフォルケッタ20インチAW/純正HDDナビ/CD/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー

    本体価格
    108.7万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ムーンルーフ ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグ USB ETC クルーズコントロール パドルシフト スマートキー HIDランプ 純正18AW

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL セミアニリン本革シート パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン シートベンチレーション メモリー付専用Ltexスポーツシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 10.3インチナビ AppleCarplay

    本体価格
    518.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD ETC スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII 特別仕様車 マークレビンソンサウンド ムーンルーフ パノラミックビューモニター オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス 3連LEDヘッドライト 革巻きステアリング 前席シートエアコン

    本体価格
    618.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車/特別仕様車/サンルーフ/マークレビンソン /4本出しマフラー/専用本革シート/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth/LEDライト

    本体価格
    177万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/黒革/純正10.3型ナビ/BSM/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/クリアランスソナー/オートハイビーム/ETC/スマートキー

    本体価格
    273.5万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ BBS製18インチAW メーカーHDDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン CD DVD パドルシフト

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    668万円

関東
303
294.7万円
関西
167
304.3万円
東海
200
291.6万円
北海道
32
254万円
九州
148
294.3万円
東北
43
271.6万円
北陸・甲信越
50
312.6万円
中国
51
305.2万円
四国
21
253.1万円
地域別台数
関東
50
611.7万円
関西
27
670.4万円
東海
29
375.8万円
北海道
13
389.2万円
九州
11
531.5万円
東北
2
406.5万円
北陸・甲信越
3
574.3万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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ISとA8のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A8
420万円950万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1998~4968 排気量(cc) 2994~3996
178~481 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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