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GSハイブリッドと914を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  914
VS
43.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 450h プリクラッシュ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 茶革シート サンルーフ 前席パワーシート 三眼LEDヘッドライト クルーズコントロール ステアリングヒーター 前席シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    250.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期Fバンパー

    本体価格
    243万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン BSM Cセンサー Bモニ ETC BT Pスタ スマキー パドルシフト ベンチレーション LEDヘッド フォグ Aライト ステリモ サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    171万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 社外スピンドル VALD20インチAW プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    112.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正18インチAW 後席サイドエアバック

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ メーカーナビ バックカメラ クリアランスソナー シートベンチレーション フルセグ ステアリングリモコン シートヒーター ドラレコ クルーズコントロール リアオートサンシェード LED ETC Pシート

    本体価格
    238.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ブラウンレザー 衝突軽減S レーンキープ BSM HUD クルーズC 純正ナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー LEDヘッドライト メモリ付きパワーシート

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ドラレコ・コーナーセンサー・

    本体価格
    277.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    154万円

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    1150万円

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    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

関東
110
213.1万円
関西
43
238.4万円
東海
64
212.1万円
北海道
1
338万円
九州
40
219.7万円
東北
11
219.2万円
北陸・甲信越
5
205.8万円
中国
10
268.8万円
四国
11
206.8万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドと914のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  914
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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