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GSハイブリッドとADワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとADワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ADワゴン
VS
49.8万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78万円
ADワゴンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正全画面ナビ・地デジ・Bカメラ・レッドレザー・サンルーフ・オレンジキャリパー・ACC・BSM・LKA・ヘッドアップディスプレイ・3眼LEDヘッド・ETC

    本体価格
    253万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ(12.3インチ)・三眼ヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・ETC2.0・ハンドルヒーター・シートエアコン・シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ 黒革 カードキー 3眼LEDヘッドライト ビルドインETC 純正ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正12.3型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    250.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正18インチAW 後席サイドエアバック

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正SDナビ・地デジ・TVキャンセラー・マークレビンソン・ナイトビジョン・Bカメラ・レザーシート・サンルーフ・パワートランク・ACC・BSM・PCS・HUD・カールソンAW・ETC

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ドラレコ 禁煙車 バックカメラ レーダークルコン  シートヒーター/エアコン 横滑り防止 パドルシフト クリアランスソナー LEDライト 純正HDDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 全席エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 電動シート クルーズコントロール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ・電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター&エアシート・LEDヘッドライト・HDDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・AA/C・純正19インチアルミ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h Iパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

関東
90
203.4万円
関西
56
234万円
東海
66
206.5万円
北海道
1
338万円
九州
34
241.4万円
東北
9
190.1万円
北陸・甲信越
5
149.9万円
中国
12
223.8万円
四国
8
183万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

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GSハイブリッドとADワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ADワゴン
580万円900万円 新車時価格 88.8万円176.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1480  他
2493~3456 排気量(cc) 1295~1973
178~295 最高出力(馬力) 55~105
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.6~17.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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