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GSハイブリッドとミニカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   三菱  ミニカ
VS
34.9万円429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11万円110万円
ミニカの相場表を見る
258 中古車掲載台数 46
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ パワーシート 禁煙 ナビTV Bカメラ  本革 スマートキー2個 ヘッドアップディスプレイ 新車取説保証書

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    88.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LEXUS U-Car 三眼フルLEDヘッドランプ&AHS ブラインドスポットモニター 本革/ブラック テンパー

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 純正12.3インチナビフルセグ Bluetooth対応 バックモニター 黒本革電動メモリーシート シートベンチレーション 三眼ヘッドライト ビルトインETC パドルシフト ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDパフォーマンスダンパー エンケイRacing19インチAW 3眼LEDヘッドライト 禁煙車 純正12.3インチディスプレイナビ シートベンチレーション バックカメラ

    本体価格
    221.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ 温冷ベンチレーション パワーシート 三眼LEDヘッドランプ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 純正ビルトインETC2.0

    本体価格
    191.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    272.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/黒革/LEDヘッド/クリアランスソナー/電動トランク/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/クルーズコントロール/パワーシート/ETC/純正19インチAW

    本体価格
    130万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/スピンドル/黒革/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/18インチアルミホイール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    169万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート 純正マルチ 純正AW

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    26.7万円

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    22万円

関東
95
202.6万円
関西
55
220.2万円
東海
51
195.2万円
北海道
1
135.2万円
九州
35
212.9万円
東北
7
203.4万円
北陸・甲信越
5
128.9万円
中国
3
169.5万円
四国
6
198.9万円
地域別台数
関東
16
31.5万円
関西
3
27.3万円
東海
2
26.5万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
79万円
東北
4
35.6万円
北陸・甲信越
5
59.1万円
中国
5
41.6万円
四国
6
20.6万円

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GSハイブリッドとミニカのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  ミニカ
580万円900万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2493~3456 排気量(cc) 657
178~295 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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