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GSハイブリッドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
34.9万円~429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 583円~515万円
190クラスの相場表を見る
265台 中古車掲載台数 18台
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ /後期/Fスポーツグリル仕様/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動リアゲート

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型/全画面SDナビ/パワートランク/BSM/HUD/パワートランク/レクサスセーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オットマン

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/スピンドルエアロ/パワートランク /新品20インチAW&タイヤ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/茶革/クリアランスソナー冷暖房シート/ステアリングヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ

    本体価格
    137万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ナビ カールソンホイール ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth接続 クリアランスソナー パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    139.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ バージョンL18インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ /サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    161.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 検09.4 ナビBカメ ETC スマキー

    本体価格
    59万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ クルーズコントロール 黒本革エアシート メモリパワーシート メーカーナビゲーション バックモニター 純正18インチAW オートブレーキホールド 電動リアサンシェード LEDヘッドライト

    本体価格
    243.9万円

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    295万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    応談

関東
100台
213.4万円
関西
62台
232.2万円
東海
49台
200.3万円
北海道
0台
---
九州
26台
210.3万円
東北
6台
202.2万円
北陸・甲信越
9台
148.8万円
中国
4台
174.4万円
四国
9台
237万円
地域別台数
関東
6台
590.4万円
関西
4台
123.9万円
東海
2台
260万円
北海道
1台
300万円
九州
2台
195万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
213.5万円
四国
1台
295万円

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GSハイブリッドと190クラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
580万円~900万円 新車時価格 390万円~850万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2597
178~295 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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