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GSハイブリッドとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ミレーニア
VS
32.9万円~429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円
ミレーニアの相場表を見る
293台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ OP・TRエアロ&マフラー OP・SR OP・HUD OP・BSM OP・ソナー OP・Pトランク OP・3眼LEDライト OP・本アルミインパネ加飾 セーフティシステムプラス 黒革シート 12.3inディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 新品タイヤ/12.3インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    203.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正18インチAW 後席サイドエアバック

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期モデル・Fスポーツグリル・純19AW・ブラウン革シート・エアーシート・セーフティセンス・レーダークルーズ・12.3型ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・ETC・

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/本革シート/RAYS19インチアルミホイール/社外フルエアロ/純正ナビゲーション/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/シートベンチレーション/パワーシート/ETC

    本体価格
    182.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ドライブレコーダー ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth シートエアコン シートヒーター クルーズコントロール リアサンシャード 保証1年 アルミホイール パワーシート ETC DVD

    本体価格
    160.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL プリクラッシュ・アダプティブクルーズ・ベンチレーションシート・ステアリングヒーター・リアブラインド・地デジBluetoothオーディオ・Bカメラ・純正18AW・ビルETC・フィルム・TVキャンセラー

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルルック/黒革/純マルチナビ/HID/フルセグ/Bカメラ/Mサーバ/F・Rフォグ/デュアルAAC/コーナーセンサー/純18AW/エアシート/クルコン/ステリモ/パワーシート/オートサンシェード/ポジションメモリー/AFS/ETC

    本体価格
    71.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メーカー12.3インチナビ/バックモニター/純正ドラレコ/フルセグTV/ベンチレーション/BSM/プリクラッシュセーフティ/RSRダウンサス/WORKグノーシス20インチAW/ETC2.0/レーダークルーズ/本革シート/ユーザー買取

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    45万円

関東
125台
212.3万円
関西
66台
222.9万円
東海
46台
200.4万円
北海道
0台
---
九州
26台
205.1万円
東北
9台
185.1万円
北陸・甲信越
9台
159.1万円
中国
6台
214.9万円
四国
6台
250.5万円
地域別台数
関東
1台
45万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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GSハイブリッドとミレーニアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ミレーニア
580万円~900万円 新車時価格 235万円~339万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2496
178~295 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は293台、ミレーニアの中古車は1台掲載しています。
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