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GSハイブリッドとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
34.9万円445万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33.9万円168万円
アルファ159の相場表を見る
272 中古車掲載台数 28
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 純正12.3インチナビフルセグ Bluetooth対応 バックモニター 黒本革電動メモリーシート シートベンチレーション 三眼ヘッドライト ビルトインETC パドルシフト ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正8インチナビ 本革シート シートメモリ エアシート シートヒーター プッシュスタート スペアキー コーナーセンサー クルーズコントロール ビルトインETC ドラレコ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    256万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートメモリー)(シートヒーター&クーラー)(HIDヘッドライト)(純正18インチAW)

    本体価格
    53.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・電動トランク・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター&エアシート・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・ETC・オートA/C・純正19inAW

    本体価格
    181万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正12.3インチナビ 本革シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートエアコン フルセグTV パワーシート 禁煙車

    本体価格
    213.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ハイブリッド パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ 運転支援システム 衝突軽減ブレーキ 純正ビルトインETC  レーダークルーズ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/スピンドル/黒革/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/18インチアルミホイール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    185万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 後期 ユーザー買取 三眼LEDヘッドライト ドラレコ シートヒーター クルコン スペアキーカードキー

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙 後期 記録簿22枚 モデリスタエアロ マンガンラスター 黒本革 電動トランク 全画面SDナビ セーフティシステム+ レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー 冷暖房シート LEDヘッドライト

    本体価格
    224万円

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    59万円

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    99万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    73万円

関東
98
204.4万円
関西
56
224.1万円
東海
55
193.3万円
北海道
1
338万円
九州
33
224万円
東北
13
212.5万円
北陸・甲信越
5
130.9万円
中国
6
220.9万円
四国
5
244.3万円
地域別台数
関東
20
103.7万円
関西
5
40.6万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとアルファ159のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ159
580万円900万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2493~3456 排気量(cc) 2198~3195
178~295 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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