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GSとスターチーフを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ポンテアック  スターチーフ
VS
37万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 780万円880万円
スターチーフの相場表を見る
219 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 新品Carlsson20アルミ 新品車高調 トランクSP サンルーフ 3眼LEDヘッドFOG オレンジキャリパー 赤革PWシート パドル クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    334万円

  • レクサス GS 250 禁煙車・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・純正LEDヘッドライト・クリアランスソナー・HDDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・カードキー・スマートキー

    本体価格
    103.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ローダウン 社外19インチアルミホイール 社外バンパーガーニッシュ 純正HDDナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 自社 ローン

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ユーザー買取車 後期仕様Fバンパー 新品20アルミ 車高調 3眼LEDヘッドFOG トランクSP R3面スモーク 赤革PWシート パドル クルコン フルセグTV  Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート シートベンチレーション メモリー付パワーシート 電動サンシェード(リア) クリアランスソナー HIDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    193.3万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ F/R/TRDエアロ S/モデリスタエアロ TRDマフラー パワートランクリッド 3眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー シートヒーター・ベンチレーション アダプティブクルーズ パワーシート

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ スピンドルエアロ 黒本革 新品20インチAW 新品タイヤ エアシート シートヒーター シートメモリー パワーシート HIDライト オートクルーズ リアシェード HDDマルチナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ シートエアコン バックカメラ ETC 禁煙車 シートヒーター 本革シート クルーズコントロール Bluetooth フルセグTV パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ WORK20インチZEASTテイン車高調フロントリップ

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック スターチーフ サファリ 1955モデル 国内未登録 3ドアステーションワゴン

    本体価格
    880万円

  • ポンテアック スターチーフ 2ドア ステーションワゴン ラットカスタム

    本体価格
    780万円

関東
65
147.5万円
関西
36
171.1万円
東海
43
177.6万円
北海道
20
154.4万円
九州
27
132.7万円
東北
7
213.3万円
北陸・甲信越
7
150.2万円
中国
10
171.1万円
四国
4
118.2万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
780万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GSとスターチーフのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ポンテアック  スターチーフ
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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