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ニーヴァと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ラーダ  ニーヴァ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
158万円332.2万円
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中古車相場 2600万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • ラーダ ニーヴァ 4×4 

    本体価格
    232万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 TAIGA 

    本体価格
    225.5万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    194万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 

    本体価格
    225.5万円

  • ラーダ ニーヴァ NIVA 4x4 LEGEND 5ドア 

    本体価格
    332.2万円

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    本体価格
    応談

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    2880万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 MSOPapayaSpark/Senaシート/Fリフター/ダウンサス/社外マフラー/純正有

    本体価格
    2600万円

関東
1
194万円
関西
0
---
東海
4
253.8万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
2799万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2600万円

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ニーヴァと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ラーダ  ニーヴァ   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではニーヴァの中古車は6台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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