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イプシロンとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ランチア  イプシロン   トヨタ  スパーキー
VS
50万円574万円
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中古車相場 67.5万円
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4 中古車掲載台数 1
  • ランチア イプシロン LX 日本未導入 新車未登録 APPLE CAR PLAY バックカメラ 前後センサー 左ハンドル

    本体価格
    574万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ランチア イプシロン LX 1.2 Ibride 

    本体価格
    558万円

  • ランチア イプシロン 1.4 左ハンドル 5MT 並行輸入モデル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    67.5万円

関東
1
574万円
関西
1
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東海
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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地域別台数
関東
1
67.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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イプシロンとスパーキーのカタログ情報を比較する

ランチア  イプシロン   トヨタ  スパーキー
--- 新車時価格 131.5万円186万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
--- 排気量(cc) 1297
--- 最高出力(馬力) 90~92
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

---
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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