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グラディエーターとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 39万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
46 中古車掲載台数 19
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー サンライダーフリップトップ

    本体価格
    827.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 LEDヘッドライト ACC 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター 運転席・助手席シートヒーター (グラナイトクリスタルメタリック)

    本体価格
    858万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    672.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー/サドルレザー/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    668万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    798.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/3.6L/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/Carplay/バックカメラ/ETC/追従機能

    本体価格
    615万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行・Magnusonスーパーチャージャー・kingショック・RPM・AlphaRexヘッドライト・電動ステップ・ORACLEテールライト・borlaマフラー・FALCONステアリングダンパー

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 東京オートサロン出展車両 リフトアップ 社外17インチアルミ 4本出しマフラー 37インチATタイヤ トノカバー 8.4インチナビ 左側サイドカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    974.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 正規ディーラー車 フルカスタム 2インチリフトアップ プロコンプ17インチアルミ 37-12.5R17マッドタイヤ 専用ブラックレザーシート LEDライト 電動ウインチ アップルカープレイ

    本体価格
    748万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD タッチパネルモニタ TVナビ ETC LED

    本体価格
    869万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

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関東
17
727.8万円
関西
7
700.1万円
東海
8
904.7万円
北海道
4
723.5万円
九州
5
706.8万円
東北
3
863.5万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
6
83.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
107.3万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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グラディエーターとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   トヨタ  bBオープンデッキ
770万円960万円 新車時価格 169万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3600~3604 排気量(cc) 1496
284 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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